BMW y su hoja de ruta hacia el título mundial
Que Fernando Alonso no conducirá un Renault la temporada que viene, es algo que todo el mundo da por supuesto. Pero parece ser que tampoco conducirá un Ferrari. Y es que se rumoreaba en el paddock del principado de Mónaco, que el manager de Fernando Alonso, Luís García Abad, ya habría mantenido una reunión con el jefe del equipo BMW, Mario Thiessen, quien le habría ofrecido un contrato por 3 años como número 1 de los alemanes. No hay duda del potencial de BMW. Desde que en el año 2006 se hiciera con la totalidad del equipo BMW-SAUBER, la evolución de los bávaros hace pensar en un futuro esperanzador.
Este año se han posicionado como la alternativa a los dos grandes, con un gran Robert Kubica que ya ha logrado tres podium para la casa en Sakhir, en Sepang donde también logro la primera pole de su carrera y el reciente tercer puesto en Montecarlo. Pero sólo el polaco parece estar a la altura, ya que su compañero de equipo, el alemán Nick Heidfeld lleva una temporada decepcionante. Empezó arrollador en Australia, consiguiendo el segundo puesto en el circuito de Melbourne, y desde entonces no ha levantado cabeza, estando siempre por detrás de Kubica en las clasificaciones. Parece que el alemán tiene los días contados en el equipo de Thiessen, ya que su asiento en el f12009 lo ocuparía el doble campeón mundial español. La temporada pasada ya se colocaba al asturiano en la órbita de BMW, y puede que esta vez se lleven el gato al agua. De todos es conocida la fama de Fernando Alonso evolucionando sus monoplazas. Lo hizo en Renault consiguiendo un doblete histórico, y lo hizo el año pasado en McLaren, cuando los de Woking llevaban casi 10 años sin tener opciones de conseguir un título mundial. Y en BMW están seguros de que un piloto como él seria la pieza definitiva para tener un coche que aspire a ganar carreras y optar al título mundial de una vez por todas.
Está claro que Renault ahora mismo no puede ofrecer un coche campeón a Fernando, y en Ferrari, con el despertar de Massa, parece que hay pilotos titulares para rato. Potencial económico a BMW no le falta, y un fichaje como el de Alonso sería un plus garantizado. ¿Será blanco el mono de Fernando Alonso la temporada 2009?
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